Die Bev\u00f6lkerung am Z\u00fcrichsee ist in den letzten 20 Jahren enorm gewachsen. Immer mehr erholungsbed\u00fcrftige Menschen tummeln sich auf den wenigen zug\u00e4nglichen Stellen am linken und rechten Seeufer. Viele private Uferliegenschaften werden immer dichter \u00fcberbaut und mit gestylten G\u00e4rten versehen. Die noch verbleibende Flora und Fauna stehen unter Druck.<\/p>\n
Einzig die Stadt Z\u00fcrich hat das wichtige \u00f6ffentliche Interesse an einem autofreien Weg um das Z\u00fcrcher Seebecken konsequent umgesetzt. In den letzten Jahren wurde auch dem Naturschutz Rechnung getragen. F\u00fcr die Pflege und Weiterentwicklung ihrer Fluss- und Seeufer hat der Schweizer Heimatschutz der Stadt vor kurzem den Schulthess Gartenpreis 2020 zugesprochen. Hier der Beitrag<\/a> von Schweiz aktuell<\/em> vom 30. Juni 2020<\/p>\n Im eidgen\u00f6ssischen Raumplanungsgesetz ist festgelegt: \u201e\u2026 insbesondere sollen See- und Flussufer freigehalten und \u00f6ffentlicher Zugang und Begehung erleichtert werden\u201c. Dieser Bestimmung folgend ist der Seeuferweg seit Jahrzehnten im kantonalen Richtplan eingetragen. Die Bev\u00f6lkerung hat also das Recht auf einen Seeuferweg – auch entlang der Gold- und der Silberk\u00fcste.<\/p>\n Wo Uferpartien aus Gr\u00fcnden des Naturschutzes zu schonen sind, soll der Fussweg \u00fcber Stegbauten oder von der Uferlinie abgesetzt gebaut werden k\u00f6nnen.<\/p>\n Der Kanton regelte die Aufsch\u00fcttungen, die zur heutigen Uferlinie f\u00fchrten. Er erteilte Landkonzessionen und auferlegte Grunddienstbarkeiten auf das gewonnene Uferland. Damit ein zusammenh\u00e4ngender Weg m\u00f6glich wird, ist der Kanton gefordert. Selbstverst\u00e4ndlich sind lokale Interessen zu beachten und die Gemeinden mit einzubeziehen. Dass dies m\u00f6glich ist, zeigt der Abschnitt des Uferweges von W\u00e4denswil nach Richterswil.<\/p>\n Ein Grossteil des Seeufergebietes ist konzessioniertes Aufsch\u00fcttungsland, welches im 19. Jh. zur Landgewinnung angesch\u00fcttet wurde. Oft ist in den Konzessionen explizit vermerkt, dass das zum Gebrauch \u00fcberlassene Land f\u00fcr den sp\u00e4teren Bau von Wegen und Strassen kostenlos an den Kanton abgetreten werden muss. Entsch\u00e4digungszahlungen sind nur dort zu erwarten, wo solche Bestimmungen fehlen. W\u00fcrde an solchen Stellen ein Steg gebaut oder der Weg ausnahmsweise abweichend von der Uferlinie gef\u00fchrt, br\u00e4uchte es auch dort weder Enteignungen noch Entsch\u00e4digungen.<\/p>\n Wie das \u00fcbergeordnete Strassennetz und das \u00fcbergeordnete Velowegnetz ist auch der \u00fcberregionale Seeufer-Fussweg von kantonaler Bedeutung. Wie alle \u00fcbergeordneten Verkehrswege ist auch der Seeuferweg aus den Mitteln des Strassenfonds zu finanzieren. Der Strassenfonds weist beachtliche Mittel aus, und er wird in den kommenden Jahren noch mehr Geldzufluss verzeichnen, nachdem das Bundesgericht der LSVA-Erh\u00f6hung gr\u00fcnes Licht gegeben hat. \u00dcberdies stellt der Kanton in einem separaten Topf j\u00e4hrlich 6 Millionen Franken f\u00fcr attraktive und f\u00fcr alle zug\u00e4ngliche Uferwege zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n Ein attraktives, gut zug\u00e4ngliches Naherholungsgebiet reduziert den Verkehr. Wer zu Fuss in kurzer Zeit einen sch\u00f6nen Platz am See erreicht, ben\u00fctzt das Auto weniger oft. Zu Fuss direkt ans Seeufer. Selbst f\u00fcr die allermeisten Bewohnerinnen und Bewohner der Seegemeinden ist dies heute nicht m\u00f6glich. Von Richterswil \u00fcber Z\u00fcrich bis Hombrechtikon grenzen 17 Z\u00fcrcher Gemeinden ans Ufer des Z\u00fcrichsees. Sie alle werden aufgewertet, wenn ihre Bev\u00f6lkerung in der eigenen Gemeinde vom See als Erholungsort profitieren kann. Mehr Komfort f\u00fcr die Menschen bringt eine Belebung der Gemeinden und somit nicht zuletzt einen Gewinn f\u00fcr das lokale Gewerbe.<\/p>\n Uferinitiative<\/a> Webseite der Initiative<\/p>\n WeCollect<\/a> Online Unterschriften f\u00fcr die Uferinitiative sammeln<\/p>\n Rives Publiques<\/a> Verein f\u00fcr den freien Zugang zu den Ufern der Seen und Wasserl\u00e4ufe der Schweiz<\/p>\n Fussverkehr Schweiz<\/a> Verein f\u00fcr die Interessen der Fussg\u00e4ngerinnen und Fussg\u00e4nger<\/p>\n VCS<\/a> Verkehrsclub der Schweiz<\/p>\n Seestadt<\/a> Vision zur Entwicklung der Region Z\u00fcrichsee<\/p>\n Aqua Viva – Rheinaubund<\/a> Gew\u00e4sserschutzorganisation der Schweiz<\/p>\n Uetikon an den See<\/a>\u00a0Verein f\u00fcr die \u00f6ffentlichen Interessen am Seeufer in Uetikon<\/p>\n Ripa Inculta<\/a> Rettet das Ufer von Nuolen<\/p>\n Fussg\u00e4ngerverein Z\u00fcrich<\/a>\u00a0Zu Fuss in Z\u00fcrich<\/p>\nVom Bund verlangt<\/h5>\n
Der Naturschutz geht vor<\/h5>\n
Der Kanton ist zust\u00e4ndig<\/h5>\n
Kaum Enteignungen n\u00f6tig<\/h5>\n
Das Geld liegt bereit<\/h5>\n
Weniger Verkehr<\/h5>\n
An sch\u00f6nen Tagen zeigt sich in den Seequartieren der Stadt Z\u00fcrich das immer gleiche Bild: Aus allen Ecken und Enden zieht es Menschen an das Seeufer. Die Folgen zeigen sich deutlich in den \u00fcbernutzten Uferzonen sowie im unzumutbaren Parkplatzsuchverkehr. Dabei g\u00e4be es rund ums Seebecken ausreichend Erholungsraum; er m\u00fcsste nur endlich der \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich sein! Statt die heute vorhandenen wenigen Uferabschnitte zu \u00fcbernutzen, w\u00fcrden sich die Menschen k\u00fcnftig umweltvertr\u00e4glich um das ganze Seebecken verteilen.<\/p>\nAufwertung der Gemeinden<\/h5>\n
\nLINKS<\/h3>\n